Funderen van houtskeletbouw

Op basis van de gegevens uit de aanvraag stellen we een eerste indicatieve prijsofferte op, weliswaar met de clausule dat de lastendaling aangegeven door de stabiliteitsingenieur, de uiteindelijke keuze van de schroefpalen en dus ook van de prijs zal bepalen. Zo ken je meteen ook de volgorde van de twee eerste stappen: eerst de lastendaling, daarna de keuze van het type schroefpaal. Wat volgt, is bijna altijd de sondering. Want als de stabiliteitsingenieur die niet laat uitvoeren, is hij persoonlijk aansprakelijk voor de gevolgschade die optreedt bij een verzakking. Niemand neemt dat risico. In die zin is een sondering dus eigenlijk verplicht. De resultaten uit de sondering leren ons hoeveel nuttig draagvermogen de schroefpalen krijgen van de bodem, en dus of de gekozen schroefpalen met hun specifieke kenmerken volstaan. Is dat niet het geval, dan kan bijvoorbeeld geopteerd worden voor een grotere helixdiameter, of een grotere paaldiameter met dikkere wand. Tijdens het schroeven wordt het schroefkoppel gemeten. Dit schroefkoppel wordt mathematisch gekoppeld aan het bereikte nuttig draagvermogen van de schroefpaal. Helemaal op het einde van de rit, dat wil zeggen als de palen geplaatst zijn, kunnen we op vraag van de opdrachtgever eventueel nog een reële belastingproef uitvoeren. Om helemaal zeker te zijn van het gehaalde nuttige draagvermogen.